Ladestationen mit Störungen
So haben sich Störungen an Ladestationen von Tag zu Tag entwickelt.
woladen.de Managementanalyse · Datenstatus
Öffentliche Ladeinfrastruktur in Europa
Länder vergleichen und Details öffnen.
Top-Länder nach Auslastung
Länder im Vergleich.
| # | Land | Code | Live-Daten seit | Stationen | Ladepunkte | Auslastung | Störungsanteil | Öffnen | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | Tag | Nacht | Gesamt | Tag | Nacht | |||||||
Datenabdeckung nach Land
Wie viele öffentliche Stationen erfasst sind und für wie viele Live-Daten vorliegen.
| Land | Code | Öffentliche Ladepunkte | Öffentliche Ladestationen | Live-Daten im Berichtszeitraum | Stationen ohne Störung | Öffnen | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stationen in Live-Meldungen | Bestätigte Abdeckung | Anzahl | Anteil | |||||
Was die Übersicht zeigt
- Die Übersicht enthält nur Länder, für die im gewählten Zeitraum tatsächlich gemessene Live-Statusintervalle vorliegen.
- Auslastung und Störungsanteil beziehen sich ausschließlich auf Zeiträume mit auswertbarem Live-Status.
- Tag bezeichnet 07:00 bis 19:00 Uhr Ortszeit, Nacht 19:00 bis 07:00 Uhr Ortszeit. Beide Zeiträume werden für Auslastung und Störungsanteil ausgewiesen.
- Die Detailseiten basieren auf gespeicherten Messwerten und bieten Berichtszeiträume von einem Tag sowie einer, zwei oder vier Wochen.
Typischer Tagesverlauf des Anbieters
Auslastung und Störungsanteil je Ortszeitstunde im gewählten Zeitraum.
Ladestationen mit den meisten Störungen
Top 10 der Ladestationen mit den meisten Störungen im gewählten Berichtszeitraum.
| Ladestation | Betroffene Ladepunkte | Aktuell gestört | Störungsanteil | Ausfallzeit |
|---|
Ladestationen mit hoher Auslastung
Top 10 nach belegter Zeit und Statuswechseln im gewählten Berichtszeitraum.
| Ladestation | Ladepunkte | Auslastung (Tag) | Belegte Zeit | Statuswechsel |
|---|
Anbieterleistung
Leistung einzelner Anbieter.
| Anbieter | Stationen | Messtage | Auslastung | Störungsanteil | Fehler | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gesamt | Tag | Nacht | Gesamt | Tag | Nacht | ||||
Datenquellen am Berichtstag
Empfangene Meldungen und Abrufe.
| Datenquelle | Datenumfang | Übertragung | Letzte Meldung | Hinweis | |||||
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| Statuswerte | Meldungen | Ladestationen | Push | Abrufe | Fehler | Datenmenge | |||
Fußnoten zu den Kennzahlen
- Öffentliche Ladepunkte: alle einzeln nutzbaren Ladepunkte im öffentlichen Ladestellenverzeichnis. Ein Standort kann mehrere Ladepunkte haben.
- Öffentliche Ladestationen: die Standorte, zu denen die öffentlichen Ladepunkte zusammengefasst sind.
- Stationen mit Live-Daten: Die Anzahl zählt unterschiedliche Stationskennungen aus den Live-Meldungen, für die im gewählten Berichtszeitraum ein verständlicher Status vorlag. Eine prozentuale Abdeckung wird nur gezeigt, wenn diese Kennungen eindeutig mit dem öffentlichen Ladestellenverzeichnis verbunden werden konnten. Ein Gedankenstrich bedeutet, dass die Abdeckung noch nicht beurteilt werden kann – nicht, dass keine Live-Daten vorliegen.
- Stationen ohne Störung: Stationen mit Live-Daten, bei denen im gewählten Berichtszeitraum kein verbundener Ladepunkt als gestört gemeldet wurde. Der Prozentwert bezieht sich nur auf Stationen mit Live-Daten.
- Auslastung: belegte Zeit geteilt durch die gesamte Zeit mit verständlichem Live-Status. Jede Stunde an jedem Ladepunkt zählt einzeln. Gesamt umfasst den gesamten Berichtszeitraum; Tag gilt jeweils von 07:00 bis 19:00 Uhr Ortszeit und Nacht von 19:00 bis 07:00 Uhr.
- Störungsanteil: als gestört gemeldete Zeit geteilt durch die gesamte Zeit mit verständlichem Live-Status. Das ist ein Zeitanteil und nicht der Anteil gestörter Stationen. Für Gesamt, Tag und Nacht gelten dieselben Zeiträume wie bei der Auslastung. „Nicht verfügbar“ und unbekannte Zustände werden nicht als Störung gezählt.
- Am Tagesende gestört: Stationen mit Live-Daten, an denen am Ende des letzten Berichtstags mindestens ein verbundener Ladepunkt weiterhin gestört war.
- Außer Betrieb: Stationen, bei denen am Ende des letzten Berichtstags alle beobachteten und verbundenen Ladepunkte als gestört gemeldet waren.
Weitere Hinweise
- Stationen, deren Auslastung am Tag als 100,0 % angezeigt würde, werden im gewählten Berichtszeitraum nicht in der Liste „Ladestationen mit hoher Auslastung“ berücksichtigt. Das deutet typischerweise darauf hin, dass ein Fahrzeug nicht abgesteckt wurde, und nicht auf wiederkehrend hohe Nachfrage.
- Die Anbieterleistung fasst einen Tag oder eine, zwei beziehungsweise vier Wochen zusammen. Eine hohe Konfidenz bedeutet, dass für den gewählten Zeitraum ausreichend Messtage vorhanden sind; sie ist keine Qualitätsbewertung des Ladenetzes.
- Empfangene AFIR-Meldungen zählen den Transport. Eine Meldung kann eine einzelne Änderung oder viele Statusbeobachtungen enthalten.
- Grundlage sind verbundene Statusmeldungen und tägliche Anbieter- und Quellenangaben aus der Datenbankauswertung von woladen.de.